不知不觉间2011也要过去了，昨天在萝卜发了歌，标题写的是“如果没有明天”，貌似我一向来会考虑比较悲观的事情，虽然就算那样也照样没心没肺的过就是了。

其实也没什么好写的，本来也没打算写，不过写着写着也忘记为神马要写这个了……也许就是因为膝盖中了一箭吧。某种意义上说平淡无奇的一年而已，浑浑噩噩照着自己的步调过日子，要是真的没有明天该多好，最好掉颗半个月球大的石头到地球上干掉一半人类一起去死= =

唉这种邪恶的思想是怎么回事……

今年去了几个地方遛弯，最远去到了连云港，但是有时想想一个人玩真的会很没意思啊，虽然每次都跟其他人嘴硬说玩的不错。

考试挂了一门，工作还是那样半死不活的几个兼职，折腾折腾服务器，回答各种服务单，还算调剂的是总能有很多让人哭笑不得的客户，考证的打算也最终因为各种原因被冲掉了，明年可能面对第一份正儿八经的工作，有人让我去外地，想来想去，能呆在本地还是在本地的好，实在不行再过去吧，作为杭州人，有种对租房的恐惧感。

表了个白结果杯具，经过一系列复杂的变化以后彻底拜拜，我的决定，感情上舍不得，逻辑上让自己必须对自己残忍一点，哥岂是可以随便欺负的，不管什么原因，如果一个关系密切的人开始将怠慢我作为常态，那么当我搞清原因并认为这是对我的不尊重（明显的原因很扯或者我无法理解），那么我绝对不会犹豫而选择尽快离开，就算我爱你爱到可以去死，也不会跟人犯贱舔屁股，我的存在价值并不仅仅是用来呼来喝去以及各种帮忙，虽然很多时候我并不介意。

这事儿很操蛋，因为原来关系很好的缘故，预计一两年内都会有深刻的阴影，而且更深刻的感觉没钱很杯具，从这个事件的后续发展评估来看，要有妞，得先有钱（虽然那货有说钱不是根本，但我相信自己的情报分析能力，直观感觉可能不深刻，但却是影响最大的因素），人家看不看得上你的长相还是次要的，特别是大家都已经开始走出20岁的时候。所以在有预期的未来时间里完全剔除掉泡妞或者相关的念想，不就是光棍么，又不是没光过，经验丰富了都。

买了不少东西，钱反正月月光。

总算开始有省钱的意识了，虽然基本没成功过……但我相信坚持不懈的努力下肯定能成功一次！（擦要求好低……）

当然今年还是有好事的，也参与了不少活动，认识了不少新朋友，在杭州的老同学基本上都没有断了联系，可能和我比较念旧有关系吧，当然也可能主要是因为我认识的新朋友还不够挤占老朋友们的位置^-^

不过发现真正靠谱常联系的也就那么几个，原来有两个各种状况都第一个想到的家伙，现在也只剩下一个了，不知道多年以后会不会一个都不剩下呢。应该会有更多吧（自己真好骗= =）

好歹不管什么事情基本上都能找到对应的人帮忙还算是不错的成就。

看了一堆书，还有一堆动漫，啊说起来最近也开始以前从来不屑看的轻喜剧，没有机械军火的那种动漫了，这种片子估计看的最多的就是我这样在里面找安慰的loser吧= =比如龙与虎啊迷途猫啊猫愿三角恋神马的……我堕落了喵。

人生不如意十之八九，不管是困难的时候，得意的时候；难过的时候，开心的时候；悲伤的时候，感动的时候，至少还有你，真心的祝福每一个朋友开开心心的走下去，至少我觉得，有小小的幸福快乐就好

还有各位twitter上的朋友们，见过面的网友们，是我最大的收获

一句话总结2011:Fuck My Life

一句话展望2012:Happy Every Day

祝看到这篇文章的所有人在新的一年里幸福快乐。

就是这样～

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20111111，一百年一次的六一，世纪光棍节，哈

从一周前就铺天盖地宣传的各种网上商城打折是我对这个不算节日的节日最深刻的印象了，我想这不能算光棍们的节日吧？购物狂欢节还差不多。

另外就是因为在这个颇具“纪念意义”的节日前几天精巧的赶上上映的电影《失恋33天》了，我不知道它的具体内容，但在我看来不过是一部放在平时连水花都翻不起几滴的国产路人片而已，不管演员是谁，这才是正常的待遇吧，但不知谁的创意，在网络的推动下，我想本片的导演会开心的作梦都笑出来。

不知道抱着“自己是光棍所以光棍节去看这部电影”的人们为何会有这种想法，反正我觉得在大家认为的光棍节去看这样一本电影实在是……非常丢份。

当然，个人看法罢了，我就不希望有任何波澜的平静度过这个“节日”，换句话说，除了10号花些空余时间写这篇文章（按照惯例，80%的时间其实花在配图上...而且实在懒得费神整理文章逻辑了，想到哪写到哪），我就打算睡过去了= =

写什么好呢

这篇文章是11月10号通宵的时候开始写的，说实话，刚开始只是有写点什么纪念一下的想法，对写什么迷茫的很，就像七夕的时候写的《那些深爱的AI》一样，其实只是突发奇想而已。

最近一直在看交响诗篇，进度很慢，一天一集/话而已，对我说没看过这部动漫数个朋友都对此都很诧异的样子，所以说补这部剧的原因有两点：1.涉及机械、军火。2.大家都说是神作。

交响诗篇的百度百科以及维基百科。这里为什么把百度百科放前面呢，主要是维基百科的繁体人名翻译实在是……太欠打了。

至今也才看到第9集，感觉要说些什么还是相当困难的，于是花了不少时间翻看了很多资料。既然是所谓的光棍节，那么本文我就把交响诗篇的人和感情做主体好了，虽然说实在的，本人对感情方面实在是两眼一抹黑。

点播放吧少年~

然后，你好，优莱卡(Eureka)，兰顿(Renton)，以及所有有戏份的角色们。

像极了EVA

看了9集，再加剧情方面的资料，大体上对整个片子的风格也比较有数了，感觉和EVA的路数其实挺像，只是没有TV版的EVA那么黑暗罢了，交响诗篇的整体基调还是很轻松的，不过EVA也是后面才突然黑起来的……虽然没看完，不过我认为交响诗篇是一部偶有暴雨但终会雨过天晴的片子，整部片子从头就开始出现的那句最经典的台词“不要哀求，学会争取，若是如此，终有所获”和兰顿的各种虎的不得了的作为都能证明交响诗篇其实还是纯情片啊～

当然，虽然TV版的EVA很经典，但不论如何，我的内心还是更加向往新世纪福音战士新剧场版：破里面那个为了拯救绫波丽(Ayanami Rei)而不顾一切拼尽全力红着双眼疯狂吼出“Ayanami”然后热血爆棚的把妹子从深渊中一把拉回来死死搂住的碇真嗣！那是我一生也不能忘记的画面。

和EVA不同的是，交响诗篇里兰顿和优莱卡的爱情非常明确而单纯，兰顿对驾驶着巨大LFO从天而降的优莱卡几乎可以说是一见钟情，以手中特别的魂魄驱动器为筹码经过堪称玩命的强悍行动加入了优莱卡所在的月光州号飞船并且展开了笨拙青涩的追求和成长之路。

唔，需要补充的是我怎么看他的成长都是为追妹子服务的……

——交响诗篇中每个人都有独特的故事和纠葛

细致入微的刻画

交响诗篇长达50集，巨大的容量可以说不可避免的有一定水分，但同时换来了对几乎每个出场人物极为细致的描画，几乎每个主要出场人物都有大量的叙述，每个人都有血有肉，精气神俱全。

当交响诗篇世界的第一集开始，也就是俗话说的“当历史的车轮开始转动”，兰顿同学携带者无数观察者的视线和所有的角色发生互动，经历事件，所有人物都从“初始设定”开始改变。

当优莱卡在抉择之门上空和兰顿驾驶着尼尔瓦修在月亮前方掠过，刚刚被兰顿的豪言壮语冲击到的优莱卡流着泪回头微笑着对兰顿说“自从你来了之后，我可能就变了”时，我知道自己已经沦陷在交响诗篇那宏伟壮观的世界中了，哭笑怒骂悲喜爱恨，兰顿为了妹子乘风破浪这么热血的状况那必须看到底啊！

交响诗篇是我看过的有存在感的人物最多的片子，但在很好的刻画了每个人丰满的细节，故事，纠葛却丝毫不显杂乱，也没有让人觉得特别拖沓，就连反派都有令人感动的一面。

——交响诗篇中每个人都充满爱

英雄还不是小屁孩走过来的

虽然交响诗篇里面很多地方挺狗血的，但当我看到巨大的机器人踩着滑板拉出绚烂光带潇洒的在天空中翱翔还是不由自主的心生向往和热血。

在这部可以深刻也可以浅显的片子中，兰顿从一个热血上头的傻叉小男孩逐渐成长为男生，男人，从崇拜别人到成为被别人崇拜的英雄；优莱卡的温柔和坚强，痛苦

兰顿就这样坚定不移的跟着优莱卡成长为拯救世界的少年（笑，总结以后发现好熟悉的展开）

霍兰德的傲娇和选择，过人的才能；塔尔荷还有无数的其他人，每个人都有稚嫩或许痛苦的过去，每个人都乐观微笑的面对，每个人都在努力，其实仔细想想，那句“不要哀求，学会争取；若是如此，终有所获”，实际上是交响诗篇中所有人、生物的信条！甚至于，某种意义上说，这句话就是交响诗篇的主题。也有说本片始于孤独而终于消灭孤独。

兰顿对优莱卡跨越时间空间甚至非人类的爱恋为什么能那么坚决到无所畏惧？剥离整个故事来看似乎是想当然和毫无道理的，个人认为最大的要素是信任。

兰顿信任优莱卡，或许是因为父亲遗留的羁绊，或许是因为一见钟情，不管怎样，兰顿坚定的相信优莱卡并且始终如一。

优莱卡信任兰顿，起初还需要通过“尼尔瓦修信任兰顿”来间接的信任他，但随着两人共同面对或者说兰顿厚颜无耻的凑上去和优莱卡一起面对（笑）的经历，优莱卡也最终对兰顿毫无保留的给予了信任。

他们都曾经淡淡的说过“我相信你”，轻描淡写的保证表达的却是简单而执着的承诺。

——交响诗篇中每个人都是英雄

其实，一切很简单

一个少年和一个少女恋爱、努力成长的故事而已

即便最后一切归零，也未曾后悔

哦，对了，还有一台能变成能翱翔天际的机器人的车，名为，尼尔瓦修(Nirvash) Type Zero.

交响诗篇：向往的世界 优莱卡：梦想的妹子 尼尔瓦修：有爱的智慧载具 月光州：可靠的团队

最后的最后，慢慢的欣赏这部作品，才会感受到它的醇厚和优雅，然后在不知不觉中渗入了深深的感动及震撼

——That's all 看完杂乱无章的本文真是辛苦你了！哈哈

文首的歌名为“秘密基地”，来自交响诗篇原声集“交響詩篇エウレカセブン COMPLETE BEST”

MP3下载（115） 320kbps

部分歌词：

也不知道是从什么时候开始
我就忘记了要相信美好的明天
为了保护自己而伤害了 对自己非常重要的东西的心
想知道在遥远彼方的蓝色天空
上面究竟会有什么存在
「我们在长大成人之后就一定要去。」的话
是早就说好的
不管如何将手怎么地伸长
也没有办法触及 那片广阔的天空
但是我却依然没有怀疑任何事情
一直相信着这美好的明天
有很多令人后悔的事
所以最终还是忍不住
滴下大滴的眼泪
但是可以知道那个时候我的眼睛
闪耀着五彩光芒
在我还是孩提之时所能够看见
天空竟然时如此的宽广啊
握住喜欢的人的大手
承诺将永远真心守护 这思念

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其实我会来本身从某种意义上说就是个巧合——原来的日程这茬应该会被我拖很久。

挺享受这样要连滚带爬的地方，哈哈，虽然我从头到尾都没搞明白具体位置。只知道似乎开车离午潮山不是很远。

13号半夜在和朋友扯淡的过程中想通了困扰自己整整24小时+的首要郁闷状况，关于这档子事情，我果然也是没有立场干涉，那么梳理了思维逻辑后，我仍然决定遵从历来的行为模式，“仅对具备威胁或分析表明具备潜在威胁本人现实利益风险的对象产生敌视行为”，用一句我最喜欢的经典台词表述就是，This is Spartan group Omega,If they want a war,we will give them a war.

时间会见证一切。我对整个事态发展的最初状况也有些微猜测，分析内容就不说了，我被搞怕了。如果发生了，那么促使你成长；如果没有，那么只是我正常的多虑而已。留下一篇事态分析报告，如果今后还记得的话就跟我要来看。

本来说去钓鱼，结果刚好遇上一会儿有鱼塘领导大驾光临，华丽泡汤。旁边的菜园或者类似功能的地方。

这儿大黄小黑什么的特别多

在路上，真寂寥

山路边茂密的树丛

在山上路过一户人家，门口是这样的，问了一下，上面貌似有丝瓜= =

三角阵形，开始突围！

其实摘了最后还是没吃

松软的土地，出去之后鞋子重了一倍

在地里无聊的数蚂蚁

貌似这叫贵妇鸡？反正挺帅的= =

你在看神马，看起来和我一样有种蛋蛋的忧伤啊～

亲，会员烫头发7折哦

一个小水库，左上角的位置有羊，下面我就去那里

水库顶上

找到你们了，喜羊羊！我从羊左边的浅滩连滚带爬的摸过去，这些羊的被动技能就是无视地形限制吧混蛋！

到了，好像是一家子，对我的到来只是蛋腚的围观我半分钟……

超萌的小羊羔啊！！

小羊羔激萌，对我很好奇，还爬到石头上摆poss给我啊有木有，爱死你了，可惜你爷爷（头羊）不让我摸你= =

下去

我就是从这儿爬上去的

回去的时候又一次路过这些酷炫鸡，他们对见过一次的人接近表示毫无压力，我伸出手去还有几只跑上来看有没吃的，我的动物亲和被动技能等级爆表了有木有

我接近没关系，小羊羔看到别的陌生人就躲的像只兔子= =动物亲和真的+MAX了要……

天色渐晚，闪人准备回家

Picasa相册

我还记得那年晴空万里 那一道飞机云的弧线

蜿蜒着思念 为写下故事的总结

我还记得那年你的年轻 刻在从前最美的时间

在我生命里 你不曾告别 不曾走远

END

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迟到的七夕纪念，真的迟了很多啊，这篇东西是6号开始写的，然后因为突然有事拖到7号，然后7号虽然写好了，但是服务器突然挂了，于是拖到8号……不管怎么说，很久没在博客里面写这样不需要查一大堆资料的随性杂文了（虽然为了配图折腾了数小时），其实写着写着有点小伤感，不知道为什么，开头放首歌表达下心情吧

首先描述一下我最喜欢的AI是什么样子的，本文主要就是描写和我心目中完美的AI接近的存在，特点如下

1.严格恪守作为一个AI的职责，即便产生自我定义，或者说类人感情，也始终以逻辑判断及指令为最高准则。

2.不会说话或者语言能力较弱，即少言寡语

3.偶尔会说说冷笑话。

4.不存在逆天的能力，即能力的发挥都需要对应的支持体系，即符合作为一个程序的本质。

作为一个AI，我认为完成预设功能才是他们存在的意义，这是他们为之存在的理由，所以说这一点是不可违背的，但偶尔又会小小的卖萌，慢慢成长为阅历丰富的AI。

星战的R2-D2

不会说话，却被无数观众爱上，冷静而富有行动力，还能修飞船（囧），不可思议的一直活了下来，和他的好基友（笑），具体情节其实都忘记的差不多了，我对星战系列记忆最深刻的角色毫无疑问就是像个垃圾桶一样但却好运并且令人莫名感动的R2-D2.

绝密飞行中的艾迪

因为逻辑设计上的失误，艾迪固执的“为了人类”而几乎背叛人类，一个超强的战机AI，当他最后追寻到自我的同时也为了保护人类搭档而牺牲——老想骂人了，美国编剧你妈的怕毛AI啊，那个年代的电影每次发展到最后AI都没好下场，操。

艾迪是少有的以一个AI为主角的影片，但可能是出于当时对AI的态度仍然被早期的邪恶机器人电影灌输的恐惧心理影响，导致艾迪最终以悲剧结尾，当年看这部片子的时候曾无数次的幻想，如果艾迪没有挂该多好

全金属狂潮中的AL

主角AS机的战术支援AI名字，作为一个非标准的机载AI（似乎设计初就是以可成长及高智能为目标的），一直使用那个男中音的默认合成声音，和主角的感情日渐深厚，废话也越来越多，战斗中严格的恪守自己的职责，为主角提供最大程度的帮助，哪怕牺牲自己也在所不惜。

战斗外以讲废话和冷笑话惹毛主角为乐，和主角一同成长。

顺带说一句，这厮能做作业，会看哲学书，能听音乐，爱听广播，还强烈反对将自己的合成声音换成女声= =

这是除下文的雪风之外我最喜欢和让我感动的AI，当因故和主角分开半年后，以全新的姿态震撼登场的全新AL伸出手对困境中的主角说出那句“中士，请您允许我回归到您的战争中。”的时候我几乎泪目了，当时唯一的感想就是，混蛋，AL你终于回来了，想死你了。虽然当主角进入驾驶舱之后它还是跟原来一样开始说废话……

霹雳游侠中的KITT

Kitt是一辆车，以打击邪恶犯罪为目标（擦！），有点类似于艾迪，恪守使命，偶尔有点AI式的冷幽默，能力强大。

嗯，这是个很闷骚的AI，总是在卖萌= =

2008版中它进化成了超帅的车子，会变形～

请别叫我‘汽车’或是‘几只轮子’，我是奈特工业2000号（老版语录）

Kitt总是能用平淡的语调说出让人捧腹的冷笑话， 不过新版中除了很不错的特效和科技已经找不到看老版激动的感觉了，特别是男主角，总觉得太娘了……

它最吸引我的就是语速平均音调非常稳定的说话声，太性感了啊～～～

战斗妖精雪风

她是所有影视作品中最接近我心目中理想AI形象的，没有语言功能，但却在短短的几集中表现出了丰富的情感，总是能用简短的电文和行动令人感动 。

某集中即将坠机时强制弹射驾驶员前在主屏幕上码出“祝好运，深井中尉”是我印象最深刻的一段。

这是一部充满哲学、心理学以及某些矛盾的片子，人类虽然表面上看是主导者，但仔细一琢磨可以发现其实可悲的处于最底层，战机AI有权随时接管操纵，战略决策以中央电脑的判断为主，打了33年的人类郁闷的发现本以为是风水宝地的地方却是充满着幻象的虚无，从头到尾就是在被外星人JAM玩弄着。昏暗的主基调下以深井中尉和战机AI雪风面对外星人的好奇苦苦挣扎为线索来带出整个背景。

雪风就是全片毫无争议的女主角。

在没有重温全片的情况下感觉自己的文字是那么苍白无力，如果有机会的话，我可能会再看一遍然后趁热打铁写篇文章，不过貌似我在博客里说准备再写啥啥啥还从没兑现过……

雪风，深井中尉，一路走好，你俩永远活在我心中。

瓦力和爱娃

同样也是缺乏语言功能的一对，总的来说这片子更多的充满了欢乐和轻松，不像前面的片子总是多少散布着争议和黑暗，Wall-E中的AI已经大规模应用，人类对其也并不恐惧，虽然例行的最终boss仍然是机器人（笑）

捡垃圾的瓦力和相比之下高贵的宇宙探索飞船武装机器人（大约是这样的功能吧），一个浑身的零件好像都要散架一样，一个圆润光亮富有科技感。

换成人的话其实就是平民和公主陷入热恋，身份和外力的阻隔都不能停止他们追寻幸福的脚步……哈哈，换成科幻+可爱机器人背景以后顿时让已经审剧本疲劳的观众不那么厌烦，还有蛋蛋的温馨

小瓦力简单的思考单元没法子想到什么浪漫复杂的追求手段，对爱娃一见钟情，然后至死不渝，简单而执着。万幸休眠期间瓦力笨拙但体贴的照顾被类似黑匣子的模块忠实的记录了下来，否则瓦力那么久的努力都白费了，后期的升华也未必能够完成。

当然，光这样还不足以坚定爱娃接受瓦力的决心，回到人类飞船上后遭遇的一系列事件，小瓦力默默的用行动表达出一种哪怕螳臂当车也绝对不让你受到伤害的态度

毫无疑问，爱娃的记忆恢复了，差点被干掉的小瓦力作为主角也始终还是差那么螺丝钉的一点而没被干掉，昏庸的人类舰长也Man了一回，喜剧的大结局。

当然，如果结局不是这样的话那黑暗程度估计分级该18+了，比如某坑爹的小圆脸，这剧情和画面哪里是能给小孩看的，小孩看完了估计人生目标就只剩下去日本砍死某人了。

MAGI System

其实Evangelion（EVA,新世纪福音战士）中的MAGI System作为Nerv机关本部的中央电脑并没有很多表现出足够智能的地方，这部作品对它的描述也并不十分多，它似乎也没有直接给出具体建议的能力，和战斗妖精雪风中的战术电脑根本不在一个级别（甚至能完全自主行动），但它本质上就是拥有足够智慧的，因为它的核心是三颗拥有不同人格的生物脑（当然，是复制脑，不是挖出来的～），它是一台超大型的半生物电脑。

虽然没有明显的表现出单一人格，但是每次看到Nerv本部大屏幕的三贤人决策界面都会莫名的燃起来。

一幕是其运维人员（口胡，什么时候我也能当这么牛逼的计算机的运维就好了啊！）给其下达自毁指令的时候，三个独立人格中代表女人那个毫不犹豫的给出了大大的红叉否定了指令……

另一幕使徒入侵MAGI，在本部自毁前几秒（电影啥的不都是爆炸前几秒解除危机么 = =），忘记了哪颗生物脑终于否决了这一指令，并且反而给使徒下达了自毁指令从而将其消灭。

果然是我深深的控着无口AI啊～

（上图点击后体积2M+点前三思～另本文所有图片原图均能做壁纸）

END

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另外因为是先发到萝卜网的，所以说用WD这个自我称谓特别多，懒得改了。

1.不知道大家是不是有这样的经历：照镜子时间长了，会发现镜子里的自己很陌生；同样，你长时间盯着一个常用字看，会发现你仿佛不认识这个字了。那是因为现实生活中有两个“你”存在，只有在一个人精神分裂时，别人才会发现另一个“你”，千万别以为这是偶然的现象。

WD：视觉疲劳知道吧？？这么简单的道理……WD给MM处理照片的时候盯的时间长了不但会不认识照片上的人，进一步还会失去对结果是否漂亮的判断能力，最严重的时候几乎失去色彩的辨识能力，这只是大脑相关功能区高度紧张导致的。不知道大家有没有听说过有人脑补特定区域受损后丧失语言能力——就是所谓的失语症，以及类似的丧失对人脸的辨识能力，这些都是有特定的脑部功能区负责的，当对特定功能区压力太大的时候就会触发自我保护防止过载，比如精密电子系统通常都有超载保护的能力……

2.你是否遇到过这样的现象:在你劳累了一天后觉得非常疲倦，回家倒头就睡。可是睡到一半时大脑突然醒来，听得见家人在说话，四肢却麻木不能动弹，想喊也喊不出来。其实这是你自身灵魂和肉体分离的表现，非要有人把你拍醒或喊醒，否则你就这样植物人似的“睡”过去了，千万不要以为这是梦魇。

WD注：睡眠瘫痪症。 其实睡眠瘫痪症并不少见，可以算是一种正常的生理现象，和鬼怪无关，对身体健康也不会有什么不良影响。 它通常在压力比较大、过度疲累、作息不正常、失眠、焦虑的情形下比较容易发生。

3.外出时你是否经常灵光闪现，觉得这个地方这个场景在梦中似曾出现过，却无法确定或回忆不起来到底什么时候来过这个地方？那是因为某种原因你的灵魂曾经在你没有察觉或睡梦中的时候游历、经历了这块地方这个场景，千万不要以为你做梦梦见过这个场景。

WD注：大脑中知觉系统和记忆系统相互作用的结果，人的记忆本来就不是精确存储的，该状态产生时的场景和因时间较久细节丢失严重的记忆有部分重合时很容易就导致此状态的产生，完全可以理解，就看你怎么想了。

4.家里有出生不久的婴儿的朋友，你是否发现自己的孩子在没人看管的时候无缘无故自己笑出声或哭出来？那是因为有“人”在逗他玩，此时应该立刻亲自抱起孩子，很多能够通灵的灵媒介质小时候都有这样的经历，并且没有及时处理，造成长大后能看见许多常人看不见的东西。千万不要以为孩子是在自己逗自己玩

WD注：这个因为提到的行为本身就是没有规律和可以显著观察到的现象，婴儿的行为也没办法作为判断依据使用，所以说WD只能说信不信皆可，看法出于读者本身。

5.许多在农村走过夜路的朋友，你是否有过这样的经历：深更半夜当你经过河流的时候，是否经常能听到“扑通”一声，仿佛是有动物跳入水中的声音？很可能有人在这条河里自尽过，你听到的声音是瞬间场景的重演，千万不要以为是水獭干的。

WD注：= =WD没住过几次农村，不过，呃，这种很自然的环境下有个把动物在岸边休憩很正常吧，夜深人静被你那么大的家伙吓到跑到水里去躲躲很正常么，人家才是真正被吓坏的……

6.一大群人在屋里高谈阔论，嬉笑怒骂的时候，有时大家会突然停下来，一屋子人鸦雀无声。有种说法是这时天上有天使经过；也有种说法是，这时地狱里有人下油锅了……千万不要以为大家都没话说了，因为你随便拉一个现场的朋友，他肚子里还有说不完的玩笑话呢。

WD注：这……我实在是不知道说什么好了，这千万不要以为是怎么回事？？！我还真没话说了！

7.半夜睡觉时，是否听到楼上经常传来弹珠落地的声音？那是因为有“东西”的眼珠掉在了地上。或许家住顶层的朋友有时也能碰到这样的声音，千万不要以为这是有小孩在半夜三更玩弹珠，这是一种死亡的召唤。

WD注：召你妹的唤！

事实上本条我只是感觉非常蛋疼，但无法很好的解释他，来自萝卜网读者“凶兆撕裂者”对本文的回复中有一条从建筑学角度的解释，给大家参考，咱不懂工程。

“简单来说，灌水泥时候钢筋歪曲了，上下两层的定位的工业钢筋工业水泥，被霉菌腐蚀过后，造成中空上下左右晃动，这完全也有可能是地壳轻微运动造成的，霉菌过多以后中空缝隙也会变大，这不就变成弹珠反弹的声音了！”
以上。

8.在寂静无声的时候，你把石英手表放在耳边，秒针的“嚓嚓”声令你切实体会到时间的流逝。但是，有时候突然间，你会听不到“嚓嚓”声，过一会又能听到了，为什么？那是因为在你听不到秒针走动的时候，出现了常人看不见、听不到、摸不着的第四维空间——时间维。千万不要以为你的手表停了或者你的听力有问题。

WD注：人类在长时间面对寂静无声黑暗的环境时本身就容易产生严重的心理问题，人是群居动物，一个人呆久了会发疯的这点就很好的体现了这个问题。单一的外界刺激，没有干扰的外部环境使人产生短暂的失感是很正常的。至于四维空间……我们先不探讨四维空间还没有被定性的概念这个问题——我了个去，这样就能使人感知到超过本身所存在的维度？那TMD现实世界还不超人满地走剑圣多如狗啊？醒醒吧孩子，你不是起点的扑街写手。

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综合作者的东西，顺便加上自己的YY补完，根据书的进程更新，待补完，发在书评去每次都会不见，不知道是被删还是怎么，有种MB入侵老子网站删掉它

类别

        先进步兵外骨骼动力装甲系统

扩展型

        基本型、电子加强型、重装型

型号

        目前出现除了初期试做型（损毁）以外，当前的基础型号为XK-1，另外还有九十六章中提到的XK-1改进型，具体型号暂时未知，主要是设计细节优化，大体上区别不大。

基本结构

        围绕人体构筑助力框架，整体上应该是以和人体主要的大型骨骼为蓝本构筑受力的龙骨，再以助力框架为人体和龙骨搭桥，最外层放置装甲，全覆式配置。

        下肢由于各方面需求，建议配置双龙骨，外粗内细，这样护膝配置才无需顾忌，也有足够的战场生存能力（手不能动还不至于必死，要是腿部只有一条龙骨而且出事了那可就百分百嗝屁了），反正腿本来就粗，加条副龙骨也无碍观瞻。

        关节部分等无法放置硬质装甲板的地方推测使用类似类似凯夫拉之类的防割防弹材料外覆，运动机构外覆膜，中间填充软性聚合物材料用于防流弹抗冲击顺带防水。

        装甲下填充物也包括上述软性聚合物，作为吸收各类冲击震动的最主要部分，特别是均匀的分散重击导致装甲形变时的巨大动能，也防止形变直接威胁到操作者，若装甲被震爆弹击中从而产生内层破片，还能阻止破片侵入，总之，这个臆想的软性聚合物是整套动力装甲体系中最关键的环节之一，没有了它，在装甲里面的死法可就多了很多了。

        补充：根据第八十三章中介绍内层缓冲物为碳素材料，综合碳素材料特性，初步判定应当使用的是以纳米碳管为主的蜂巢状中空吸震材料，考虑到碳素材料的高导热性能，纳米碳管减震层内应该还需要一层隔热材料，否则被多次命中后装甲温升会比较麻烦，虽然复合陶瓷装甲本身就比较隔热。

        为了投放部署方便，腰部还应该提供固定栓接口，一些特殊行动可能会用到，例如高空投放，全副武装时肩部和背部的状况比较复杂，设计固定栓接口很容易被挡住导致兼容性问题（就跟买来高端显卡发现MB的机箱不够大屁股卡住了一样杯具）

膝盖

        标准版前部有钝头护膝，突出膝盖很多，用于抗冲击，保护关节，格斗，连接位置为龙骨，无法接触助力框架。

        根据任务需求可以换装不影响趴下的金属鳞片层叠式护膝，防护力较弱，但是更灵活，完全不影响跪伏，但是抗冲击能力较弱，被直接命中很大可能变形而接触助力框架而危及乘员

        膝盖背面固定采用金属鳞片层叠处理。

头盔部分

        左右可转向85度，根据肩部装备不同可能有所缩减。俯仰角+30度负10度（简单说，脖子忒短，这是为了保护脆弱的脖颈），为了弥补俯仰角度不足的问题，两耳装置可俯仰光学传感器，转向范围360，由计算机根据驾驶员意图自动调整角度，兼具战场记录、多功能光学传感器（热像、微光、红外等，由于体积问题，左右功能配置不同），简易测距仪（左右摄像头间距挺大的，可以大致算出聚焦物体的距离，但相对不精确，好处是无源的，不会被反探测），默认情况下其中一个朝向后方兼职脑后威胁告警（不过背部装备太高的话就没用了）。头部运动机构采用液压方式，参考《机动警察》中广泛采用的4臂液压机构。

        补充：后来提到了摄像头，目前出现的型号摄像头均在肩部，参看下面。

肩部

        肩的两侧装备小型或者大型装甲板，肩部的防护非常重要，因为肩关节是相当脆弱而又难以防护的位置。

        肩上方的装甲（这块是固定配置且不随肩膀动作移动）通常用来帮助挂接一些大型设备/武器，例如榴弹炮，导弹发射器什么的。

        九十四章及九十六章提到摄像头装备在双肩位置，主要提供战场记录及多功能探测传感之用，由于视角问题摄像头采集的画面难以为射击提供帮助，就这点来看在头盔耳部放置摄像头应该可以较好的解决这个问题。

背部

        后视摄像头。

手臂

        除了标准数据接口外，小臂正反面均有外骨骼专用外挂组件导轨（或者叫专用战术导轨）可以直接在小臂上装备各种模块化装备。部分非常规装备例举在另外部分。

        九十六章提到部分型号会在手臂上加装辅助显示屏.

脚部

        标准版为常规橡胶车胎纹大底。

        根据任务环境可换装雪地（冰爪），沙漠，丛林，城市（减震静音），运动休闲（刚刚似乎有奇怪的东西飞过去了）等多型鞋底，考虑到城市公路等环境，还可以外挂轮滑模块，不用时折叠在小腿内侧，需要时甩出，虽然考虑过动漫中常见的底部弹出式，很方便也很好看，但是我觉得可靠性较低，遇到地面情况复杂的话被卡住就麻烦大发了（这种要嘛没事一旦出状况就有很高风险的设计还是不用了）。折叠式的即便遇到状况拆下来或者实在紧急一脚蹬断（未锁定时转轴位置强度不高）

高度

        标准版2.42米到2.63米，通常不高于陆战主战兵器（第八十三章）

        点击图片查看全身图

驱动系统

        这点我没什么好的想法，初步猜想为复数的电动力单元进行迷之联动从而得到驱动关节的多方向动力，或者龙骨的驱动是独立于人的第二肢体，运动通过驱动龙骨完成，手指、手腕、足、肩由迷之万向动力装置驱动……

动力

        电能，燃料电池输出，置于装甲内，放置位置不明。从战场生存能力考虑，除了内藏式应急电池外，主电池位置外即便包覆装甲，也应该在不易中弹，且较便于更换的位置，背部面积较大但难以自助更换电池，并且肩部和背部还需要加装各种附件，故而腰背部位是合适的选择（胯部转向盘上方），若配置裙甲的话后部还能为电池提供装甲外的额外防护（但不能坐下了……）

装甲

        未知，官方资料表明非金属（第四十八章），推测很大可能是高强度多层复合陶瓷装甲板

防御性能

        目前出现的标准型前胸装甲板可以承受7.62毫米近距离直射，无装甲覆盖位置也就挡挡手枪弹和流弹这样子了。

        作战配置中肢体装甲能有限承受23mm机炮攻击（第76章手臂同时吃了三发23mm炮弹也才废了一条手臂而已，并没有完全击穿装甲）

        KX-1型作战配置中可以基本无视轻武器火力，可以有限承受重机枪射击，无法抵挡大多数直射火炮。

        一百零几章提到连吃两发火箭弹不当场死亡。

运动性能

        理论速度为山地60公里，秒速16.67米。平地100公里以上，按百公里算，秒速27.78米。

（注，以下的本人数据均为个人测量，不代表他人数据，另外粗略计算，精确度勿究）

按照常规人类比例大致估算下，我身高173cm，跨步距离约为100cm

外骨骼系统高度保守估计250cm，同比计算跨步距离约为145cm（跨步距离和出力无关，但一般全速奔跑时双脚最大间距和跨步距离差不多）

人类全速奔跑每次摆腿跃出的距离约为跨步距离的1.5到2倍，也就是说以我为例，全速奔跑每次摆腿能跃出150-200cm，取中值175cm

因为文中似乎没有提到机甲出力的问题，这里大致估算下，第五十九章里面提到过，林闻方一把揪下一根炮管……虽然是装甲车的，但怎么说也有个小30mm吧，脑子里面臆想下要多大力才能轻松加愉快的扯下炮管，咱假定机甲的出力6-8倍于人类，这里就当7倍吧。

言归正传，奔跑跃出的距离当然不能直接乘7那么简单，我也不知道该怎么算，所以反正是胡扯，干脆胡扯到底，假装乘7吧

也就是外骨骼每次能跃出1225cm，这样看的话每秒只需要迈步两到三次，靠谱。

武器装备

        标准作战配置配备动力装甲用20mm口径突击步枪

        选配动力装甲用76mm狙击步枪（一百零几章）

        重装型配备300发/分钟，载弹2400发的30mm转管炮

电子系统

        火控系统：火力控制管制模块、火控雷达模块、目标跟踪指示仪、目标类型识别程序、威胁等级判断程序、目镜瞄准仪、多用诱导装置、

        侦查/电子对抗：机载回波探测设备、机载被动探测设备、干扰反制装置ECW、高指向性隐秘通讯装置SSW、高速数据链系统、基本电子战模块

        基础框架设备：中央任务调度计算机、分系统处理器（性能有冗余，必要时接替中央任务调度计算机工作）、虚拟键盘模块、

        航电系统：头部传感器、损伤管制传感器、偏光诱导系统、雷达高度计、气压高度计、空速计、重力姿态传感器、参考系姿态传感器、惯性姿态传感器、

        预设程序：标准低空投放程序、高空投放程序

        乘员生命维持系统：紧急情况约束解除装置、生命维持系统、紧急状态最低生命保障及有限抢救系统

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哦，稍微补充下，上面那段最后一句是警察干的，不是匪徒，匪徒直到最后被逼入绝境才杀了4人……

菲律宾特别没种部队的行动结果就是这样，誓与匪徒比谁杀的多！最终比分4比4平。菲律宾蠢货们，还希望加时赛吗？香港电视节目中称之为“特别没种部队”实在是太贴切了。

整个事件中菲律宾警方所表现出的弱智简直令人抓狂，香港有关部门真应该向大陆请求组织城管直接开赴菲律宾拯救人质，如果菲律宾不让插手的话，直接从边境杀进去时间都够了（扯~），从大陆城管历来城市执法行动的迅速果决训练有素来看，菲律宾警方的素质实在太他妈的堪忧了，这不是在说城管坏话，从视频上看，事实便是如此。

让我们看下整个突击过程中菲律宾蠢猪别动队们有哪些说他们是猪都是侮辱了猪的智商的行为：

1.偏听偏信。

      司机跑出来说全车人质完全静默（死光了）菲律宾蠢猪你们就信啊？他说菲律宾总统是玻璃你们也信？（好吧，我信）据推测这就是特（傻）警们为毛等司机跑出来一会儿就开始攻坚，哦，还有，我本来想说突击的，可是琢磨了半天一个多小时好像不能叫突击吧，要不是匪徒善良人质早就被来回突突几十遍了。

2.拿平头锤砸窗。

      操你妈的猪头瘪三金坷拉蛋，MB的你们的傻逼程度已经无敌到让我产生到底是不是我傻逼了的错觉，这种大巴明显质量较高，通体采用车用安全玻璃，简单点说，就是钢化玻璃。

      你丫用平头锤，锤你妈平头，用平头锤砸钢化玻璃的效率低的一塌糊涂（极难造成大面积破坏），就算你丫不是要敲出过人通道，那也应该砸边角，拜托这种玻璃最坚固的是中间好不好！特警特警，特警该有的装备都TM没有，警用破拆工具组你们都他喵拿回家修空调了还是放后备箱修车了？？

      OK，你敲就敲吧，这里敲敲那里敲敲，敲了半小时毛都没进去一根，你妈的到底想哪样？？？最扯的是……我艹，敲车门的时候居然把锤子抡进门里了？？！哥们你很紧张啊？里面的人质估计都想哭了，那位仁兄探头探脑犹豫了好久伸手把掉进门里的锤子拣出来………………

      后面又有哥们耍宝了，嗖的抽出一枚……哦不，一根，大家都以为丫准备丢震撼弹或者烟雾弹了，没想到是根细的跟铅笔似的荧光棒……那玩意照地图还差不多，居然还是地摊货，去看看淘宝上40来块钱买的荧光棒吧，三防，粗，亮度足。但是我仍然从没听过夜间突击行动用荧光棒照明的，你妈的这样丢到车里面光线还不是被椅子挡住，更何况，那个活宝丢了N次才丢进去（我看到这里都想哭了）……这时候终于发现这些活宝受伤的Beretta 92F手枪和短AR还有M16以及一些菲律宾自产的不晓得啥鸟型号的土鳖枪上面……居然全部没有战术手电！！！后来开来的车顶上也没有照明设备……这是夜间行动诶！！！看你们短袖还有些没防弹衣的份上，夜视仪是不用指望了，至于连战术手电都没有吗？？警局装备间里的手电都被你们吃了？或者，压根没采购过，资金被……

      好，继续折腾玻璃，抡锤子那哥们晃啊晃晃了一圈，从左边晃到右边，这儿敲敲那儿打打跑到前挡风那开始砸……得，我当时就想这一车人遇到这么一拨2货警察算他们倒霉，死的冤算好的，不是被这帮二逼弄死的就偷着乐去吧。

      这里稍微解释下，不论什么汽车，全车最厚实最坚固的永远是前挡风，由外向内能够承受的力道可谓恐怖，因为整块玻璃是从外侧镶嵌在框架上的，而不是简单的由两边固定，更何况前挡风中间有填充了内容物的夹层，可以起到阻止直接碎裂并且防止飞溅的功能，从视频中也可以看到侧面的车窗都被砸出了洞洞，前挡风被砸的地方仅仅是向内凹陷而已，洞都没一个，可见前挡风的抗摧毁能力有多强了。

      最重要的是，根据非常广泛的说法，那二逼砸窗的时候直接砸死了一个……您是来救人的还是来杀人的……关于这个说法，我是抱着相信的态度的，根据当时的情况看，如果有人质靠着车窗休息，即便脑袋没碎，脊柱也绝对无法承受这样的侧向冲击，即便脊柱断了当时还没死，也会被随后砸穿的玻璃洞边缘飞射的玻璃裹挟着巨大动能击穿太阳穴（这时的玻璃携带的动能应当还不足以直接射穿颅骨，不过如果刚好有玻璃尾端被去势未尽的平头锤抵住的话……），底下的人抡锤全力砸过去的冲量大约等于一辆我国的满载卡车以70码的速度撞在一堵足够厚不会洞穿的水泥墙上时驾驶室内的人所受到的冲击，七十码耶！！！我国七十码轿车就可以把人撞飞25米远咧，别说卡车了。

      好，目前比分一比零，特警领先。

3.狙击手。

      我在这里先非常心平气和的说一句，菲律宾是有还算不错的狙击枪的。然后再狂怒的暴起大吼，你妈逼的这个狙击手拿的是什么鸡巴鸟枪？卡宾枪！

      （点击图片查看清晰大图）

      枪也就算了，毕竟这个距离上M4的平均散布精度也可以接受。但是，瞄具！从外观上看，居然连ACOG都不是，我严重怀疑其是否为无放大倍率的反射式瞄准镜……例如Aimpoint 的CompM2 (点击查看图片)之类。但是这个系列在右上方有一个突起的电池，这个瞄准镜上面却没有（也许是忘记安了？？！）虽然我到最后都没有找到具体型号，中间没有起伏，如此短，妈逼的绝非狙击用瞄具！若有倍率，绝不超过两倍。这玩意用来狙击就是煮鸡！热烈恭喜菲律宾无敌煮鸡手诞生！！

      光着膀子……这我也就不说了，说说这个狙击位吧，这家伙真是神奇的一塌糊涂，你老蹲车屁股后面干啥呢？狙轮子吗？你他妈的藏的倒不错，至少这位置匪徒死活看不到你——你也看不到他……

      另起一段，谈谈狙击手击毙人质……哦不，击毙匪徒的相关资料。在国际上的人质解救这类并非以杀伤有生目标为第一要务的行动中，确保人质安全是首要目标（呃，那个，该条菲律宾除外），所以如果决定武力救援，那么必须确保突入过程中匪徒在第一时间失去行动能力，而很多挟持事件中并不是匪徒挂了人质就立刻安全了，例如人质被匪徒持刀抵住脖颈挟持，那么此时如果击中匪徒头部，他很可能由于脑干所管制的神经反射导致手臂肌肉收缩而扎死人质，所以国际上人质拯救行动中要求如果狙击手开枪，务必命中“T字区”，即一个以脊神经为中心的T字型区域，这个区域的面积大约为6cm。所以绝大多数时候狙击手都是手持装配高倍率瞄具的高精度狙击步枪（咦，我为啥要强调高倍率瞄具？？）在距离匪徒几十米的地方开枪，这样能保证击中T字区从而使匪徒瞬间停止包括神经反射在内的一切机能（EVA中的GEO Front人员大吼：目标完全静默！！！囧）从而最大限度确保人质安全。

      看看我们的菲律宾狙神躲在啥地方？他干掉匪徒的时候开了几枪？？？要你他妈的何用？（呼气）不过好歹比那帮子穿着短袖拿着鸟枪躲躲闪闪好像没睡醒的凸鸡人员好多了。

4.拉车门。

      好吧，我先不告诉你们这年头的大巴在车底下都有应急开门装置，你们砸了半天没砸开门……我也不告诉你们这种巴士门是两边竖着立柱的导轨……你敲门得先把两边的立柱敲断（导轨的支撑架就是整个车身地板），然后再把整扇门弄变形，然后再想办法把变形的车门拽出来……你敲它唯一的后果就是导致它更难弄开lol

      然后不知道哪位看过SWAT影片的哥们想了个似乎不错的办法——用车拽。好吧，车开来了，这车的功率到底是否足以拽掉车门不说……你妈逼的弄条塑料绳想哪样？你是想跳绳啊还是想跳绳？整个警察局就他妈弄不到一条钢缆？？？管你借也好偷也好抢也好变也好，10个多小时的准备时间你们他妈的都在打双扣还是在打魔兽啊？？？

      唔，它顺利断了。

      瞎了我的狗眼。

      我了割草。

5.突入车内。

      你们这群蛋疼男总算想到大巴是有逃生门的，开会讨论好如何弄并且终于弄开它以后……（我面无表情的指着画面扭头对边上的人说）“他们居然没有梯子……他们不知道怎么上去……他们在抓狂……”

      连推带挤的蹭上去了终于（我内牛满面），枪响……逃生门内迅速的蹿出两道黑影，以迅雷不及掩耳盗铃之势跑路……不好，匪徒有同伙，他们冲下来玩命了！那两个警察不测……然后我定睛一看，我勒个去居然是刚刚跑上去那俩二百五……跑的跟开了疾风步似的，你们能再逃的快点不？？匪徒枪法也太狗屎了，居然没打死你们两个挨千刀的特别没种部队。

最后

       我在整篇文章中都没有提到任何可以抵赖的行为，例如战术布置有多渣，煮鸡手错过了多少时机，突击时对媒体是否管制，逮捕匪徒家人的脑残行为，谈判的不作为等等等等，我提到的所有因素都无法用“在这种情景下没人能迅速作出完全正确的决断”这种话来抵赖。

       我也没有提那个连表面功夫都懒得做的含笑推卸责任的狗娘养的总统，没有提那群吃粪长大的特警们在血淋淋的大巴前微笑留影，没有提菲律宾人几乎将大巴当成旅游景点参观，没有提他们打开死者的棺木拍照……

       这场事情在我看来整一个就他妈的是菲律宾警方的灭口！杀人比赛！！而且是4比4平的比赛……在菲律宾官僚眼中，中国香港人的命就他妈的是15陀狗屎，15个人质死了9个，8个是当场死亡，4个是警察杀的，操你妈的，操你们菲律宾全部有关人员全家妈的，呸，这是一国家啊，天朝都比你个鸟部落好，至少老子出去旅游用不着担心被爆头，而且是被警察爆头。

       世界上最恐怖的事情不是被中国城管抓，而是被菲律宾警察救。

       最后，我在这里真心的为去世的香港同胞们默哀三分钟，同时真心诅咒菲律宾狗们也三分钟。

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随便写写，不考究，不折腾，不排版，评论下今天的事情。

我希望任何认识我，把我当回事的看完这篇东西，不把我当回事的就无视好了。

我对关系不错的朋友从来没多高要求，某人在国外的时候经常在线却没时间理我，或者因为别的因素（例如软件原因），我没在意过这个，发了25次一次未回我也只是发了些牢骚而已。只要我没经济危机，我从来不在意是否我经常买单。只要召唤，我在能力所及范围内都会尽快或尽可能赶到，哪怕跨省。如果事情比较紧急，我也不会在意上一刻在干什么，什么时候。

但是我并不是无欲无求的，我唯一非常在意的事情就是是否为自己说过的话负责。

我自己对于任何说过的话都会坚决履行，除非遇到不可抗力因素，例如天灾或者亲属病危。我不会保证任何没把握或者不确定的事件，但只要我确定了，就必然风雨无阻。

也许朋友都该互相谅解，互相宽容，但任何人都有俗称为逆鳞的因素存在，触碰逆鳞是无法被宽容的。有些人不能对其说脏话，有些人不能看到比自己鲜艳的颜色，有些人厌恶外国料理，有些人讨厌运动，有些人无法忍受陌生人环伺的氛围等等。各式各样的人千奇百怪，逆鳞也很多样，有些人有多种逆鳞，有些人少，但没有逆鳞的人应当是没有或者相当少的，至少我没有发现过，也许有些自认为没有逆鳞的人只是自己还没有发现。

我是个从某种程度上看具有偏执狂特质的人，我当然有逆鳞，并且只有一种称得上逆鳞那么深刻，那就是言出必行。看起来很简单，但是这个世界上没有人能完全做到，原因比较复杂，这里不做表述。至少我无法完全做到，但是我一直将其作为自己的行为准则，并加以实践。

我并不强求他人将其奉为自身人生观世界观的参考天平（我判断一个人是否值得交往的因素中权重最高的就是说话做事是否靠谱），但是作为一个生存在人类社会的正常人类，我并不认同对自身言论毫不负责的态度和随意变更的不确定性。当一个人（不论男女）说的话根本无法对其行为进行正确解释之后我还能如何去进行任何程度的信任呢？

看本文的链接，是我想说的最精简的话：My friend,Do what you say.

看看今天的经历，你觉得我还能怎么样？我仁至义尽了。

你说过来，那么考虑到你和T7785次列车一样从未准点的特性，我腾一个下午给你。

你嫌外面热，改时间，好，三点出来就三点，到了还有一个半小时，我等一会就是了，我不能要求你像我一样精确。

你三点出发了么？让你上车发短信发了么？

然后三点半（或者三点五十，记不清了）你要求改地方，你用了两条信息表述要求，又用起码三条消息确定位置，我用十分钟确认具体位置查好路线立刻出发。

半路你说预定地点无效（到达后发现没有“记得”有的KFC），我马上查到最近的替换地点，走路十分钟距离的麦当劳。

当我到达时还有50分钟才到我必须离开的临界时间。

我还没来得及告诉你备用地点的位置，还没下车，就收到信息说对不起，有个计划外的并非不可抗力的因素要妥协，必须马上离开去接人。

      看看更具体详细的经历：

      我上午从家到四季青拿单反，再去西湖，到达后得时间变更至3点出发。于是我去文三路完成一件事，做完2点30，告诉你上车给我短信，我那时候出发到地方不会等太久。

      我从2点30等到3点50几，3点15分时说“我刚刚知道有个朋友来杭州，要我去接”，我认为你打算取消，3点17分愤怒的问你到底如何，3点18分你解释说只是想改地点。

      我3点19分表示接受地点变更请求，虽然理由是非不可抗力因素，但我认为相比今日已经面目全非的计划，这点变动不算什么。同时信息中要求时间地点，并且表明离西湖半小时车程以上的话直接取消会面。

      从3点21分到44分均在确认相关地标以确定新的路线，紧逼我给出的离西湖半小时车程限制。3点47分你给了我第二个选择，临近四季青。

      考虑到时间因素，我放弃精确定位，53分确认大致范围和线路，重新计算时间后认为可行，即刻出发，路上再确定具体位置。

      路上（4点49分）获悉你到达后发现你“记得”存在的KFC并不存在，显然精确位置需要重新设定，我立刻查询附近相同功能场所，确认了走路十分钟以内的范围里有一家麦当劳，我告诉你等着，有替换地点。

      4点59分，到达目的地下客站前30秒，我收到信息，说朋友已经到达南站，你要马上离开了。我边看短信边下车，在车站碰到你，拿到了你带来的礼物。谢谢，我很喜欢，东西很可爱。

      至此计划终止。

真不错，你成功让我花一下午完成了城区游。

然后你居然为一个不在计划内的因素取消整个活动，我学的东西分属系统工程，非常在意整个系统的可靠性和抗摧毁特性，你今天让我见识了再严密可靠的系统也可以由于一个甚至不在线性逻辑内的因素而崩溃，非常感谢。然而我最讨厌不靠谱的系统，鉴于累计三大次，连续多次的崩溃已经超出我的容忍上限，所以我将不会持续投入维护这套关联系统的精力。

不明白拉倒，我只是以我的方式阐述了个人价值观，不同意的就不相为谋吧。

决定很艰难和痛苦，今天我经历了很多年来情绪最低谷的状态，但是我不能颠覆自己的价值观和行为准则，对我来说，一个普通朋友和一个好朋友的概念是天差地别的，虽然我不知道你怎么看待我，但是我一直是把你当成很好的朋友看待的。此后你有事仍然可以找我，我仍然会随叫随到，约我还是会风雨无阻，但总有些东西是会不同的，我对任何人都会尽力做到那些。

希望这能使你注意到自己的问题并且尽量改正（当然，如果这是你的行为准则或者价值观或者并不认为这是问题那我无话可说），底线是谁都存在的，谁的底线都不同。

有时废话巨多的、常说让人难以理解的话的、有考究癖的、被你叫科学家和内人的、无聊的时候会骚扰你的、经常干你认为疯狂的事情的、生气就板起脸的、不那么爱笑的、总被你说有钱的、找不到女朋友的、你觉得计算机全能的木头敬上。

此致敬礼 2010-08-08 这日期可真他妈的不错。

别留言，知道是谁对谁都没好处，要留也去我博客匿名留。

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     文首注：下面的实验对象全部指的是正常维护的、整套系统正常运转、所有装置都能顺利准确动作的电梯。

     再注：没耐心的直接看末尾。

     准备阶段，我首先研究了电梯行动机构的安全体系，该部分资料来源：中国电梯信息港

防超越行程的保护

为防止电梯由于控制方面的故障，轿厢超越顶层或底层端站继续运行，必须设置保护装置以防止发生严重的后果和结构损坏。

防止越程的保护装置一般是由设在井道内上下端站附近的强迫换速开关、限位开关和极限开关组成。防止越程的保护装置只能防止在运行中控制故障造成的越程，若是由于曳引绳打滑、制动器失效或制动力不足造成轿厢越程，该保护装置无能为力。

防电梯超速和断绳的保护

电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动力不足以及超载拖动绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落，因此，必须有可靠的保护措施。

防超速和断绳的保护装置是安全钳－限速器系统。安全钳是一种使轿厢（或对重）停止向下运动的机械装置，凡是由钢丝绳或链条悬挂的电梯轿厢均应设置安全钳。当底坑下有人能进入的空间时，对重也可设安全钳。安全钳一般都安装在轿架的底梁上，成对地同时作用在导轨上。

限速器是限制电梯运行速度的装置，一般安装在机房。当轿厢上行或下行超速时，通过电气触电使电梯停止运行，当下行超速电气触点动作仍不能使电梯停止，速度达到一定值后，限速器机械动作，拉动安全钳夹住导轨将轿厢制停；当断绳造成轿厢（或对重）坠落时，也由限速器的机械动作拉动安全钳，使轿厢制停在导轨上。安全钳和限速器动作后，必须将轿厢（或对重）提起，并经专业人员调整后方可恢复使用。

缓冲装置

电梯由于控制失灵、曳引力不足或制动失灵等发生轿厢或对重蹲底时，缓冲器将吸收轿厢或对重的动能，提供最后的保护，以保证人员和电梯结构的安全。

将缓冲器无效化：

     由保护原理来看，缓冲装置所起到的作用在高层坠落时微乎其微，所以我进行破坏时必须确保电梯下坠时正处于8层或更高，这样一来底坑的缓冲器铁定跟着电梯轿厢一块儿打地基了。

     先算算多高掉下去能把人弄死，电梯轿厢（非高速）自重通常在1000-1300kg，这里我取最小值以确保致死冗余高度。

     地球上重力加速度为9.8N/kg，为了计算方便，将轿厢质量换算成牛顿，为9800N-12740N，后面仅计算最小轿厢重量（空载）情况下最小致死高度，同样为确保致死冗余高度（因为质量越大惯性越大）。

     普通写字楼楼层高度3.5米，假设从8楼坠落，估算坠落时间h=1/2gt^2。坠落时间t约等于2.39s

     最大瞬间速度估算。v=gt，v约为23.422m/s

     为了计算方便，忽略轿厢触底反弹以及缓冲器卸走的力，仅计算完全不反弹的极限情况，MV=F*t。

     原本我将t值估算为0.1s，但是在frank lin指出了t的取值问题，随后我又请教了 @xufan6 ，他认为t值的计算会较为复杂，故而我决定放弃t值的确认，继续维持估算，此外他也给出了大致符合真实情况的t值，将其确定设为1。

     由此得平均冲击力F估算为229535.6牛顿，等于23422kg，等于23.422吨（一开始的值为234吨，差距很大，看起来撞击持续时间对结果会产生很大的影响）

     鉴于这属于瞬间过载，美国航空航天局的SP-3006文档显示不考虑晕厥，人所能承受的最大正向瞬间过载为35G（一秒以内）。

     电梯坠落触地时瞬间静止，而电梯自重1吨，承受的冲击为23.422吨，所以电梯整体承受的过载为23.422G，理论上人与轿厢以同样的速度触地，所受过载理应也相同，23.422G即便单纯只是过载也能使人失去知觉很长一段时间，更何况需要承受23.422个人体重量的剧烈冲击，和跳楼没什么区别，必死无疑。（飞行员高G机动的时候不需要同时拿9倍于体重的东西往身上砸吧—_—并且速度变化也没有那么剧烈）

     缓冲器我没有找到很详细的资料，不过通常认为缓冲器的承受能力在0.5-20吨之间，轿厢下方的底坑通常配备两只缓冲器（非可信源，请求来源），简单的相加能够承受40吨的冲击力，同样也是泻完就挂的份，另外40吨的意思是缓冲装置能承受40G的冲击而不挂掉，不是能够让40吨的冲击力化为粪土……

     也就是说如果要保证高度可靠的乘客死亡率，高层坠落是前提。

将钢缆相关的安全装置无效化：

     与钢缆有关的主要安全装置有制动器以及减速箱，要引发下级安全装置动作必须破坏或者无效化这两者，而由于整套电梯安全系统均为电气控制，其中任何一个环节故障都将触发电梯停止运行，所以非同时的破坏或者无效化安全系统是不可行的，即不能先破坏制动器和减速箱再破坏最终安全装置（限速器-安全钳系统）来引发坠毁。

     其次断电导致电梯坠落也是不现实的，一来制动器在非正常断电时能自动制停曳引机，二来最终安全装置（限速器-安全钳系统）同样能够在断电条件下动作制停电梯。所以在突然断电时电梯不会下坠而是立刻停止在原位置。假如发生断电坠落，那么可以肯定的是该部电梯安全装置已经失灵，即便备电启动电梯恢复正常，那么不需要动手，未来必然发生事故。

     在这里电梯曳引机断电抱死的资料来源于 @coolcfan 的某工程师亲属，感谢。

     参考常规曳引式电梯结构图：

综合考虑之下目前想到可行办法有三：

1. 在不破坏结构的情况下使钢缆制动及减速系统失去功能。
2. 同时破坏最终安全装置和制动器以及减速箱，使其无法制停。
3. 直接切断钢缆并且无效化最终安全装置。

     方案1需要对各型制动及减速系统结构及原理有充分的理解，需要先悄无声息的无效化最终安全装置，再使减速及制动系统失效，然后电梯随后就会失控并冲顶或坠落。

     方案2是较为方便的，同时破坏所有可能的安全机制和曳引装置，直接使其迅速下落，但是由于对重装置的存在，所以会存在一个较长的加速时间，故而在更高的楼层实行该方案比较合适，如果楼层较低，没有足够的加速距离，底坑缓冲器也许能使电梯保持完整结构的着陆，也就是无法确保乘客死亡的必然性。

     方案3是相对最可靠的方案，因为可以忽略制动器、减速箱等作用于钢缆及曳引机的安全装置（事实上，电梯在正常运行中就是主要依靠的这二重安全机制），只需要考虑最终安全装置的解除，查看该类安全装置（安全钳-限速器系统）结构后发现，不触发自动切断回路的情况下较好的破坏该系统的方法是在电梯停止运行的情况下切断限速器钢丝并将末端捆绑于电梯上，这样可导致限速器正常工作，但遭遇急速下降触发极限开关时安全钳无法被下坠动能提起制动从而确保坠落过程顺利。

     公称直径10mm的八股钢丝抗拉强度标准为1770N/mm2，理论单根抗拉强度17700N，约为1806.1kg，约为1.8吨。常用客运电梯钢丝绳数量4-8根，按6根计算电梯钢丝绳荷载10点8吨。同时标准规定最小破断载荷44kN，6根的话简单相加计算为26.9吨（来源：GB 8903-1988）

     由此可以发现维护良好的钢缆荷载远大于电梯标称荷载，故而通过载重弄断所有钢丝的可能性非常低，同时搜索发现全球电梯因为超重而坠落的例子极少（via 维基百科）

     故而弄断钢丝绳较为可行的方法有剪切和爆破，但是实际上要考虑到绷紧的钢缆被剪切时带有巨大应力的抽击，人下井作业的话有极高的可能性被钢丝绳甩到从而死无全尸，并且同时需要担负极高的被当场抓获风险，实为不智之举。

     爆破的话就安全了，爆破物设在顶部连接部、钢丝绳上（位置要靠近轿厢，否则容易被盘机绞进去误触）、轿厢连接部都行，使用遥控或者定时引爆，装药量不需大（无法估计所需装药量，无钢缆紧绷状态下的横向极限受力数据），对于绷紧的钢缆来说，被施加纵向破坏力从而断裂的难度远大于施加横向破坏力从而断裂的难度。

将最终安全装置无效化：

     最终安全装置就是限速器——安全钳系统

     该系统有无电力均可完全动作，所以停电下坠是很不靠谱的说法，但是该系统为电梯的最终保障装置（请无视缓冲器），普通的断电并不会触发安全钳的动作，这里延续上面说下大概原理，限速器在机房由一根钢索连接到轿厢侧面或者底部的安全钳，当电梯运行速度过快，触发强制换速开关无效、制动器无效的情况下，持续加速到触发极限开关，那么限速器机械动作，切断电梯回路并且使主系统失电，限速器抱死，这时电梯仍在下落，下坠的动能导致缩进的钢索提起安全钳并且死死卡在钢轨上开始强制制动，下坠速度越快，制动力越大。

     安全钳动作过后并不能自动复位，所以除非极限情况，并不会导致安全钳的动作。异常断电时动作的是位于曳引电机连接部的制动器，它会在断电时自动抱死电机使钢丝绳停止运动从而制停下降。

     故而破坏限速器和安全钳，连接钢丝都能使安全钳无法顺利动作，事实上这一步同样可以按照上一部分中破坏承重钢丝绳一样做法，但是连接钢丝较细，不方便直接爆破，将爆炸物置于限速器下方或者直接爆破限速器是不错的做法，总之解开限速器和安全钳的连接即为成功。

总结

     从上文可以看出，在无人为干预的情况下，电梯发生无制动下坠的可能性极小，即便发生，也应追究责任人，同时进电梯时注意检查电梯安全规范铭牌，否则则为私设电梯，是无安全保障的。

http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E5%8D%87%E9%99%8D%E6%9C%BA#.E6.84.8F.E5.A4.96

     从这里可以看出，作为一种运载工具来看，按照客运量排序的话电梯应当是最为安全、事故几率极低的，并且绝大多数事故均是人为操作不当导致，面对一部定期检查、结构完善、动作正常的现代电梯，完全不需要有任何不安的心态，需知假如电梯发生急速下坠的事故而无安全装置动作，那么一切姿势皆为徒劳，如此巨大质量物体从高层下坠触地产生的瞬间过载足以让里面的人成为一堆肉饼——你不会有什么痛苦产生，一下子就过去了~而只要有一处安全装置顺利动作，那基本上就性命无忧了。

     在frank lin的提示下，在此补充一点，通常情况下有保险装置动作的电梯下坠时，使用正确的肢体动作是可以最大程度保护自己免于或尽量减少受伤的（文中所述极端的必死情况几乎不可能出现），因为只要有安全装置动作，那么一般情况下冲击力只要使用正确的抗冲击动作就不足以致命，站立是必须的，由前文可得撞击持续时间越长，最终冲击力就会极大的降低了，而从站立到瘫倒的重心转移过程可以极大延长撞击持续时间，同时在下坠发生时迅速站到角落位置，这常见于地震防护常识，建筑物角落部位的强度是最高的，不容易变形。

     流言止于智者，我们应该抱着怀疑的态度去看待每一则没有出处和科学依据的内容，不被伪科学误导。

     本文不供学习不供参考，一切内容皆未经过实验检验，请勿付诸实践，如有人进行此类实验导致的一切后果请自行承担。

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关于过载及结构强度：

　　网上通常认为民航客机设计过载通常不会超过3.5G

　　对于A320飞机的过载限制，在《A320FCOM》3.01.20中找到：非光洁形态0g至+2g，也就是2G

　　明确的技术参数我并没有找到相关资料，只找到了各个机型的重着陆定义，多在1.9G至2.6G之间，故而可以认为民航客机最大过载通常不会超过3.5G是可靠的数据。

　　并不是没有民航客机完成过战术机动，波音707的原型首飞机就曾经做过一个全滚（360度）。

　　当然，这个属于慢滚转，即使用较长时间完成的滚转机动，故而基本可以认为当今技术条件下的机身长度50米左右的大型喷气客机通常足以完成慢滚转。

　　当然，急滚转我认为实现的可能性较小，因为客机机翼的展弦比非常大，虽然升力大，但是阻力也非常大，那么长的力臂，在大G机动的时候翼根处的受力将会非常恐怖……

　　根据质量越大，惯性越大的基本物理知识来看，随着机身体积的增加，假如空客A380这样的空中巨无霸想要完成一个横滚，即便是慢滚转，漫长的高度损失对于机身结构的破坏将会是毁灭性的，动作过程中机翼所受巨大应力可能会将整个机身扯开。

　　另外我并没有找到关于横滚动作会达到多少G的过载这样的数据，不过可以肯定的是滚转过程中角速度越大则过载越大，所以波音707试飞时的横滚角速度比较小，遭受的过载肯定不会非常高，但是否肯定小于通常客机的设计过载则没有办法推测到。越急的滚转遭受的过载越大，高度损失越小，所以在各种视频中战斗机的横滚我们几乎不能发现高度的损失，而在波音707的横滚视频中则可以发现其高度损失非常大，一般小展弦比的战机滚转角度超过45度以后机翼就不能提供足够保持高度的升力了，客机的展弦比可以高达9，但是这并不能让客机减小滚转时的高度损失，因为还要考虑滚转的角速度以及飞行速度，机翼切割空气的速度越快，其所能提供的升力就越大，所以总体来说客机更容易在滚转中损失高度。

　　面对战机的高空高速高过载系数，客机是无力的。

关于机翼结构及动力：

　　客机的机翼操纵面面积比例相对战机来说很小，在剧烈机动时对机体的控制力严重不足，简单说就是操作起来感觉很“重”，机动能力和战机的差距就像卡车和跑车的差距。同时也因为操纵面过小，控制力不足，假如陷入了失速状态想要改出难度比战机大很多，可能战机掉个4000米就改出了，客机要10000米才能改出（这只是我瞎掰的高度数据），所以客机做大幅度机动的危险性和战机不可同日而语。

　　而谈到动力方面，战机整机推重比通常高达1及以上（F22的整机推重比高达1.4，即F22的发动机在静止状态下全功率运作产生的推力达到1.4个F22的重量），而客机则只有可怜的0.2-0.3，而推重比又是影响飞机机动性能的重要参数之一，只有足够的推重比才能确保飞机在机动中不至于机动做了一半突然没有足够的动力而陷入失控状态，显然只有足够强大的引擎（不是推力大就牛叉的）性能才足以支持飞机在空中安全的完成想要的机动动作。

　　面对战机牛逼的推力及结构致密还有操纵可靠性，客机是无力的。

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